وسائل النقل داخل اليابان

الطيران الداخلي

تمتلك اليابان ما يزيد عن 150 مطار ما بين دولي وإقليمي وداخلي، وأكثر  من 20 شركة طيران دولية ومحلية. ويمكن الاستفادة من هذه المطارات والخطوط الجوية للتنقل في كافة أرجاء اليابان وخصوصا للجزر المنفصلة عن البر الرئيسي مثل أوكيناوا وغيرها.

القطارات

تعتبر القطارات وسيلة النقل الداخلية الأساسية في اليابان، كما أنها جزء هام من عجلة الاقتصاد الياباني، وتمتلك اليابان واحدة من أضخم وأعقد شبكات السكك الحديدية في العالم، وتتميز هذه الشبكة فوق ضخامتها بالدقة والفعالية العالية.

1- شبكات القطارات داخل المدن:
تمتلك كل من المدن الكبيرة في اليابان شبكة من خطوط القطارات للنقل الداخلي موزعة ما بين شبكات تحت الأرض (ميترو) وشبكات فوق الأرض. 

شبكة القطارت في قلب العاصمة طوكيو

- شبكة القطارات في العاصمة طوكيو: تتألف شبكة طوكيو من قسمن رئيسين هما قطارات تحت الأرض بنوعين: ميترو طوكيو وشركة توي، وفوق الأرض أهمها تابعة لشركة الخطوط الحديدية اليابانية (JR). وتعتبر شبكة القطارات في العاصمة طوكيو الأضخم في العالم من حيث عدد الركاب السنويين الذين يستخدمون الشبكة، حيث يصل هذا العدد إلى 3.16 مليار راكب سنويا (العدد فقط للشبكة تحت الأرض)، أي ما يقارب 9 ملايين راكب يوميا بشكل وسطي.

2- شبكة القطارات بين المدن اليابانية:
من أهم المعالم اليابانية هي شبكة القطارات السريعة (شينكانسن) أو ما يعرف عالميا باسم القطار الطلقة. وهي الشبكة الأولى من نوعها عالميا بدء العمل التجاري بها منذ عام 1964، وقد تم إنشاء العديد من خطوط القطارات حول العالم على شاكلة الشبكة اليابانية، ولكن يبقى للشبكة اليابانية ميزتان هامتان، وهما: الدقة في المواعيد، والتي وصلت خلال آخر 30 سنة إلى 99.99% رغم سوء الأحوال الجوية وكثرة الزلازل وغيرها من العوائق. والميزة الثانية هي امتداد الشبكة ليغطي معظم المدن الرئيسية اليابانية بطول شبكة وصل إلى 2387.7 كم وسرعة قطارات تصل إلى 300كم/سا. ويتم حاليا تجريب نوع جديد من القطارات تحت اسم (ماغليف) تزيد سرعته عن 500 كم/سا. ومنذ بدء العمل في القطار الطلقة تجارايا وصل عدد الركاب حتى اليوم إلى ما يزيد عن 7.5 مليار راكب، أي ما يقارب 170 مليون راكب سنويا، علما أن هذا الرقم وصل في عام 2010 إلى 360 مليون راكب.

شبكة القطارات السريعة بين المدن اليابانية